I moderni sistemi computerizzati di controllo del motore si basano su input provenienti da una varietà di sensori.

Tra i sensori presenti nei moderni veicoli computerizzati, il sensore Mass Air Flow (MAF) e il sensore Oxygen (02) sono due dei sensori più importanti che determinano in modo cruciale le prestazioni del motore, le emissioni e altre importanti funzioni.

Il sistema OBD-II di solito impiega del tempo per identificare i malfunzionamenti di questi due sensori e indicarli sul cruscotto.

Tuttavia, nel frattempo, possono verificarsi molti sprechi di carburante.

I sensori non si guastano improvvisamente, ma gradualmente.

Pertanto, è auspicabile applicare una soluzione che rilevi i guasti imminenti in modo che possano essere identificati in anticipo.

Ma l’elemento più importante è senza dubbio la rilevazione di errori fornita dal chip ELM327 attraverso i cosiddetti DTC, Diagnostic Trouble Code ovvero i codici di errore diagnostico che riguardano varie aree:

• Miscela aria/carburante;
• Sistema di accensione;
• Controllo delle emissioni ausiliarie;
• Motore al minimo;
• Computer di bordo e uscite ausiliarie;
• Trasmissione (cambio);
• Propulsione ibrida.

La soluzione proposta da Eureka SmartCar è caratterizzata da alcuni vantaggi intrinseci.

Il dongle OBD-II è stato progettato appositamente con le più avanzate tecnologie che consentono di evitare problemi di interconnessione (si integra perfettamente con smartphone sia iOS che Android).

Contrariamente ad altri sistemi che si basano su dispositivi simili, è dotato di un sistema intelligente di gestione dell’alimentazione che gli permette di non drenare la batteria anche se il veicolo rimane inutilizzato per lungo termine.

Inoltre, perlomeno in questa fase di sviluppo, non necessita di una SIM o eSIM per funzionare, quindi non determina un aggravio in termini di costi telefonici; utilizza la connessione dello smartphone per scambiare dati che vengono comunque efficientati prima dell’invio.

Garantisce il massimo livello di privacy in quanto non traccia la posizione del veicolo, tutti i dati sono criptati e le informazioni strettamente personali dell’utente rimangono locali sullo smartphone.

Vale la pena inoltre osservare che il costo del dispositivo è contenuto e non necessita di installazione, non invalida la garanzia del veicolo e può essere rimosso in qualsiasi momento.

Il sistema genera dunque valore sia per il conducente che per il dealer che, in veste di system integrator, ne suggerisce l’impiego.