Smart Car est un système basé sur la technologie BLE (Bluetooth Low Energy) qui met en communication le smartphone du client final avec le véhicule. L’accès à l’application est garanti via un identifiant et mot de passe fournis par le réparateur ou le concessionnaire, ce qui assure que les informations du client restent accessibles uniquement par le professionnel ayant fourni la licence d’usage.
Grâce à cette combinaison (application / utilisateur / OBD), le concessionnaire reçoit les codes de panne avec la même précision que dans son propre atelier. À partir de juillet 2024, un lien permettra de connaître le Top 3 des causes de la panne et, si disponible, la méthode d’isolement de la panne basée sur la documentation constructeur. Cette fonctionnalité est particulièrement utile pour fidéliser les clients de véhicules d’occasion, même si la marque du véhicule n’est pas directement représentée par le concessionnaire.
Le client a normalement la visibilité limitée lorsqu’un code de panne est détecté. Depuis l’application sur son smartphone, il pourra accéder à une information générique (par exemple : « Anomalie système d’alimentation carburant »). Ceci empêche le client de fournir un diagnostic précis à un premier mécanicien générique. Le concessionnaire, en revanche, aura accès au code de panne exact, avec le détail historique si disponible, la description liée à la marque et au modèle du véhicule, le Top 3 des causes et les procédures pour isoler la panne.
Le concessionnaire peut également débloquer la visibilité des codes passés et présents pour chaque client afin qu’il ait conscience des données exactes, utile notamment pour les véhicules ayant déjà subi des réparations fréquentes.
À partir d’octobre 2024, une intelligence artificielle formée pour l’occasion sera capable d’interpréter les codes de défaut détectés (ou leur combinaison) et de rédiger un rapport sauvegardé dans le back-end, sous la fiche détaillée de la voiture. L’application Smart Car génère un prompt enrichi avec les données collectées depuis le premier enregistrement du véhicule.
L’intelligence artificielle sera désormais capable de fournir une synthèse détaillée et contextualisée du dysfonctionnement.
Cette fonction présente une double utilité :
- Permettre au personnel du BDC d’interagir avec un client ayant besoin d’aide pour une panne, en pouvant commenter et rassurer, même sans compétence technique spécifique (en cas de panne survenant pendant les heures d’ouverture de l’entreprise).
- Optionnel, à configurer avec chaque concessionnaire : si la panne survient en dehors des heures d’ouverture, le concessionnaire peut choisir d’envoyer via l’application le détail de l’analyse, permettant ainsi de fournir un support même lorsque l’entreprise est hors ligne (dimanches, horaires nocturnes).
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