Los sistemas modernos de control del motor computarizados dependen de las entradas de una gran variedad de sensores. Entre los sensores que se encuentran en los vehículos actuales, el sensor de flujo de masa de aire (MAF) y el sensor de oxígeno (O2) son dos de los más importantes, ya que determinan de manera crucial el rendimiento del motor, las emisiones y otras funciones vitales.
El sistema OBD-II suele tardar tiempo en identificar fallos en estos dos sensores y señalarlos en el salpicadero. Sin embargo, mientras tanto, puede producirse un gran desperdicio de combustible. Los sensores no fallan de forma repentina, sino gradual. Por ello, es deseable aplicar una solución que detecte fallos inminentes para que puedan identificarse con antelación.
Pero el elemento más importante es, sin duda, la detección de errores que proporciona el chip ELM327 a través de los llamados DTC (Diagnostic Trouble Codes), es decir, códigos de error de diagnóstico que cubren diversas áreas:
- Mezcla de aire/combustible;
- Sistema de encendido;
- Control de emisiones auxiliares;
- Ralentí del motor;
- Ordenador de a bordo y salidas auxiliares;
- Transmisión (caja de cambios);
- Propulsión híbrida.
La solución propuesta por Eureka SmartCar presenta algunas ventajas intrínsecas. El dispositivo OBD-II está especialmente diseñado con las tecnologías más avanzadas que evitan problemas de interconexión (se integra perfectamente tanto con smartphones iOS como Android).
A diferencia de otros sistemas que dependen de dispositivos similares, cuenta con un sistema inteligente de gestión de la energía que le permite no agotar la batería, incluso si el vehículo permanece sin uso durante mucho tiempo. Además, al menos en esta etapa de desarrollo, no requiere una SIM o eSIM para funcionar, por lo que no supone un incremento en los costes telefónicos; utiliza la conexión del smartphone para intercambiar datos, lo cual resulta eficiente antes del envío.
El sistema proporciona el máximo nivel de privacidad, ya que no rastrea la ubicación del vehículo, todos los datos están encriptados y la información estrictamente personal del usuario permanece local en el smartphone. También cabe destacar que el coste del dispositivo es bajo y no requiere instalación, no anula la garantía del vehículo y puede retirarse en cualquier momento.
De este modo, el sistema genera valor tanto para el conductor como para el concesionario que, como integrador del sistema, sugiere su uso.
